El precio de las baterías chinas cae un 51%

Los precios de las baterías en China están cayendo drásticamente, y las implicaciones de esta tendencia están comenzando a sentirse en el mercado automovilístico, con vehículos eléctricos más competitivos que nunca antes. Y aunque China es la mayor beneficiada, tiene implicaciones diversas para toda la industria.

En los últimos doce meses, el precio de las celdas de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) ha caído un 51% en China, alcanzando un promedio de 53 dólares por kilovatio-hora (kWh), según un estudio publicado por Bloomberg. En 2023, el precio medio a nivel global de estas baterías fue de 95 dólares por kWh.

Hay otro dato interesante en el estudio publicado por BloombergNEF que muestra cómo los precios spot están ahora mucho más cerca de los costes de fabricación estimados. Es decir, los márgenes de beneficio de los fabricantes también se han reducido. Según Bloomberg, a fecha de marzo de 2024, el coste de fabricación para una batería LFP es de 44,4 dólares por kWh.

Factores que explican la caída de precios

Hay varios factores que están contribuyendo a la reducción de precios. En primer lugar, el precio de las materias primas ha caído significativamente en los últimos 18 meses. El cátodo, que representa la mayor parte del coste en materias primas en una batería, ha pasado de representar el 50% del coste de la batería a principios de 2023 a menos del 30% este año.

Evolución del precio de las celdas de litio-ferrofosfato (LFP). Gráfico: Bloomberg.

El cátodo en una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) está compuesto principalmente de fosfato de hierro y litio (LiFePO4). Para su construcción se necesita hierro, que proporciona la estructura principal del cátodo, y litio, un metal esencial para todas las baterías actuales.

El segundo factor es el exceso de capacidad de producción, lo que ha llevado a los fabricantes a reducir precios para mantener su cuota de mercado. La producción de baterías en China ya supera la demanda global de vehículos eléctricos (VE), y varios analistas señalan que este problema se agravará todavía más antes de volver a la normalidad.