Un sistema híbrido de pila de combustible de hidrógeno, con la capacidad adicional de integrar la tecnología de un híbrido enchufable.

Honda revoluciona la tecnología del hidrógeno produciendo este coche

El fabricante japonés ha dado un paso de gigante en su estrategia de diversificación energética con el inicio de la fabricación del CR-V e:FCEV, que guarda bajo su capó una tecnología que nadie había llevado a producción. De la planta de Ohio, en California (Estados Unidos), saldrán las primeras unidades muy pronto, a los largo del año que viene.

Este modelo será el primer modelo que la marca asiática producirá en su planta estadounidense equipado con un sistema híbrido de pila de combustible de hidrógeno, con la capacidad adicional de integrar la tecnología de un híbrido enchufable. Según Honda, la autonomía del coche será aproximadamente de 440 kilómetros con hidrógeno más otros 30 km que podrá recorrer aprovechando la energía de la batería, que puede conectarse a la red eléctrica para su recarga.

Honda CR-V e:FCEV, el primer híbrido enchufable con pila de hidrógeno.

Colaboración con General Motors

El año pasado, en el marco de la Semana Europea del Hidrógeno 2023, Honda y General Motors presentaron un nuevo sistema cero emisiones basado en una pila de combustible de hidrógeno que destacaba por su capacidad para adaptarse a una variedad de usos muy diferentes, desde vehículos de pila de combustible hasta maquinaria de construcción y centrales eléctricas estacionarias.

Con este acuerdo, ambas compañías pretenden alcanzar la máxima eficiencia y el doble de durabilidad respecto a sus sistemas anteriores. Esta colaboración le permite a Honda reducir en dos tercios los costes de producción de su sistema anterior, el que montaba en el Clarity Fuel Cell. Patrick McIntyre, responsable del proyecto, afirma que producir un vehículo eléctrico de pila de combustible con cero emisiones es un paso más hacia el objetivo global de Honda de alcanzar la neutralidad de carbono en sus productos y operaciones.